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连云港创名钢结构安装工程有限公司成立于2012年3月,公司坐落于江苏省连云港市海州区解放东路。距沈海高速连云港西出口5公里,距火车站2公里,距机场20公里,距港口30公里,交通十分便利。奉行精益求精的质量原则和客户优先的管理理念,业务范围辐射国内外,现拥有六条国际上先进的管桁架生产线及数控相贯线切割及弯管设备,多条国内最先进的H型钢、箱型生产线,成为江北管桁架生产基地,在多曲度管桁架、不规则多向扭曲箱型梁等多项高难度技术上保持国内水平,特别在异型钢构件的制作施工上独树一帜。可以承接大型体育场馆、会展文化中心、机场站房、高层建筑、电力化工、工业厂房、桥梁等的管桁架、H型、箱型钢构件生产及施工。
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做好钢结构工程检测,确保工程质量!添加时间:2019-11-10
做好钢结构工程检测,确保工程质量!

随着我国经济的快速发展,人口的与日俱增。建筑行业成为朝阳行业,钢结构行业也发展迅猛。目前来看,我国钢结构的专业技术人员还相对匮乏,工程质量参差不齐。因此,对钢结构建筑物进行严格的检测十分必要。因此,切实做好钢结构工程检测工作,对确保整个建筑工程的质量、保障人民生命财产安全具有重要意义。 

如何做好钢结构工程施工中的检测工作,为钢结构行业实现可持续发展提供坚实可靠的质量保障,是钢结构工程检测技术现在面临的迫在眉睫、尚需解决的头等课题。工程检测的重点在于安装、拼接过程中产生的质量问题。钢结构工程中主要的检测内容有: 

一、钢结构材料检测包括钢材型材(包括焊接H型钢、焊管)、焊接球、螺栓球以及连接紧固件的检测,型材、焊接球、螺栓球是钢结构工程的基本元素。它的质量直接关系到工程的质量。型材的做法是将材料铣成长宽一定的试件然后进行拉伸冷弯试验,对其物理性能进行检测;焊接球是按标准焊上一定直径的配管,然后进行抗拉抗压试验;螺栓球与焊接球差不多,只是没有抗压试验;连接紧固件,对我们来说主要是高强螺栓。高强螺栓的质量主要控制项目包括最小荷载检测、预拉力复验、扭矩检测、扭矩系数复验及抗滑移系数检测。最小荷载检测利用专用卡具和拉力试验机进试验而后对照标准;预拉力检测利用轴力计和扭矩扳手进行检测;扭矩检测利用扭矩扳手检测,结果与施工值相差在10%以内为合格;扭矩系数利用轴力计检测,测出预拉力P和施拧扭矩T,经过公式K=T/P*d计算得出扭矩系数;抗滑移系数检测,要求先制试件(与钢结构同批同样处理,生产厂家做),测出预拉力P,将贴有压力传感仪或电阻应变仪的螺栓穿入试件,在拉力试验机上测出滑移荷载Nv,通过公式μ=Nv/2P,结果要符合设计要求。有特殊要求的还可以测其硬度。 

材料加测

二、构件尺寸及平整度检测

每个尺寸在构件的3个部位量测,取3处的平均值作为该尺寸的代表值。钢构件的尺寸偏差应以设计图纸规定的尺寸为基准计算尺寸偏差;偏差的允许值应符合其产品标准的要求。梁和桁架构件的变形有平面内的垂直变形和平面外的侧向变形,因此要检测两个方向的平直度。柱的变形主要有柱身倾斜与挠曲。检查时可先目测,发现有异常情况或疑点时,对梁、桁架可在构件支点间拉紧一根铁丝或细线,然后测量各点的垂度与偏差;对柱的倾斜可用经纬仪或铅垂测量。柱挠曲可在构件支点间拉紧一根铁丝或细线测量。 

材料检测

三、钢结构损伤检测

钢结构在自然环境和使用环境长期的双重作用下,其功能将逐渐减弱,这是一个不可逆转的客观规律。如果能够科学地评估这种损伤的规律和程度,及时采取有效的处理措施,可以延缓结构损伤的进程,达到延长结构使用寿命的目的。

钢结构损伤检测包括三个方面:

(1)裂缝检测。

裂缝的检测包括裂缝出现的部位分布、裂缝的走向、裂缝的长度和宽度。裂缝宽度的检测主要用10~20倍读数放大镜、裂缝对比卡及塞尺等工具。裂缝长度可用钢尺测量,裂缝深度可用极薄的钢片插入裂缝粗略地测量,也可沿裂缝方向取芯或用超声仪检测。判断裂缝是否发展可用粘贴石膏法,将厚10mm左右、宽50~80mm的石膏饼牢固地粘贴在裂缝处,观察石膏是否裂开。

(2)结构变形检测。

测量结构或构件变形的常用仪器和工具有水准仪、经纬仪、锤球、钢卷尺、棉线以及激光测位移计、红外线测距仪、全站仪等。结构变形有许多类型,如梁、屋架的挠度、屋架倾斜、柱子侧移,需要根据测试对象采用不同的方法和仪器。测量小跨度的梁、屋架挠度时,可用拉铁丝的简单方法,也可选取基准点用水准仪测量。屋架的倾斜变位测量,一般在屋架中部拉杆处从上弦固定吊锤到下弦处,测量其倾斜值并记录倾斜方向。

(3)结构材料性能检测。

对钢材的性能检测主要是检查裂纹、孔洞、夹渣等,对焊缝主要是检查夹渣、气泡、咬边、烧穿、漏焊、未焊透以及焊脚尺寸不足等,对铆钉或螺栓主要是检查漏铆、漏检、错位、错排和掉头。检测方法主要是外观检查、X射线、超声波探伤、磁粉探伤和渗透探伤。超声法用于金属材料探测时要求频率高,功率不必太大,这样测试的灵敏度高,测试精度好。超声波探伤通常采用纵波探伤和横波探伤(主要用于焊缝探伤)两种方法。 

损伤检测

四、连接(焊接、螺栓连接)检测  

钢结构工程的连接检测工作是工程检测当中的一个重点对象,它直接反映工程的质量好坏。 

连接板的检查包括: 

(1)检测连接板尺寸(尤其是厚度)是否符合要求; 

(2)用直尺作为靠尺检查其平整度; 

(3)测量因螺栓孔等造成的实际尺寸的减小; 

(4)检测有无裂缝、局部缺损等损伤。 

对于螺栓连接,可用目测、锤敲相结合的方法检查。并用扭力扳手(当扳手达到一定的力矩时,带有声、光指示的扳手)对螺栓的紧固性进行复查,尤其对高强螺栓的连结更应仔细检查。此外,对螺栓的直径、个数、排列方式也要一一检查。焊接连接目前应用最广,出事故也较多,应检查其缺陷。焊缝的缺陷种类不少,有裂纹、气孔、夹渣、未熔透、虚焊、咬边、弧坑,等等。检查焊缝缺陷时,可用超声探伤仪或射线探测仪检测。 

五、钢材锈蚀及涂料检测

钢材的锈蚀程度可由其截面厚度的变化来反应。检测钢材厚度(必须先除锈))的仪器有超声波测厚仪(声速设定、耦合剂)和游标卡尺。超声波测厚仪采用脉冲反射波法。超声波从一种均匀介质向另一种介质传播时,在界面会发生反射,测厚仪可测出探头自发出超声波至收到界面反射回波的时间。超声波在各种钢材中的传播速度已知,或通过实测确定,由波速和传播时间测算出钢材的厚度,对于数字超声波测厚仪,厚度值会直接显示在显示屏上。

钢结构安装完毕,要刷防锈漆(防腐涂料)和防火涂料,防腐可延长它的使用年限,而防火更是涉及安全,特别是高层钢结构工程。关于涂料本身的检测先不说,只提与钢结构有关的――涂层厚度或涂层干漆膜总厚度,试验方法是利用涂层厚度测量仪、测针钢尺或干漆膜测厚仪检测,看结果是否达到设计标准。防锈漆用铲刀检测],检测时抽查构件的10%,不得少于3件。钢结构防护涂料的质量,应按国家现行相关产品标准对涂料质量的规定进行检测。钢材表面的除锈等级,可用现行国家标准对照观察来确定。不同类型涂料的涂层厚度,应分别采用下列方法检测:(1)漆膜厚度,可用漆膜测厚仪检测,抽检构件的数量不应少检测样本的最小容量,也不应少于3件;每件测5处,每处的数值为3个相距50mm的测点干漆膜厚度的平均值。(2)对薄型防火涂料涂层厚度,可采用涂层厚度测定仪检测,量测方法应符合《钢结构防火涂料应用技术规程》的规定。(3)对厚型防火涂料涂层厚度,应采用测针和钢尺检测,量测方法应符合《钢结构防火涂料应用技术规程》的规定。涂层的厚度值和偏差值应按《钢结构工程施工质量验收规范》的规定进行评定。涂装的外观质量,可根据不同材料按《结构工程施工质量验收规范》的规定进行检测和评定。   
防腐 涂料检测

总结

钢结构检测技术是否准确可靠,直接关系到钢结构工程的质量。目前已经成为钢结构工程施工质量控制不可缺少的部分。在检测中要注意掌握钢结构工程的质量控制要点,才能使检测工作更加缜密、高效。由于建筑施工过程中对材料的使用、结构的设计等不断的创新使得检测技术面临着同样需要不断改进的问题。因此,灵活的掌握和应用建筑结构检测技术,对建筑的质量监测和加固改造起着不可替代的作用。
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